CARGO DRAG SUIT CHROMATIC ANGLES

Sur un fond bleu roi profond éclate un chaos de lignes et d'angles en rose fuchsia, orange, jaune et vert citron. De longs traits se croisent en diagonale avec des faisceaux de fines rayures parallèles et des facettes polygonales en aplat, dans l'esprit rétro des années 80. Le motif enveloppe toute la pièce sans symétrie, et le logo de Turbo apparaît sur le côté. Un style électrique, audacieux et compétitif.

Un outil d'entraînement pour travailler la résistance et la puissance

Le Drag Suit (maillot de résistance) de Turbo est conçu pour améliorer la puissance. Sa caractéristique principale est un tissu en maille perforée, avec de petits trous conçus pour capter l'eau et générer une résistance contrôlée : le lest parfait pour renforcer la musculature pendant la nage.

Conçu exclusivement pour l'entraînement d'endurance et de force, car il oblige l'athlète à un effort plus important à chaque mouvement de bras et de jambes. Il se porte généralement par-dessus un maillot standard. Ce n'est pas une pièce de compétition ni de compression.

Caractéristiques techniques

• Tissu haute résistance : 100% résistant au chlore et aux UV (SPF 50+) ; il ne perd pas sa forme à l'usage intensif.
• Séchage rapide : Le design perforé laisse circuler l'air.
• Taille à cordon renforcé : Maintenir le maillot en place malgré le poids de l'eau.
• Composition : 100% polyester
• Fabrication espagnole : Des tissus techniques haut de gamme.

Taille et coupe

Contrairement à nos maillots techniques à coupe ajustée, le Drag Suit présente une coupe plus ample pour favoriser l'entrée de l'eau et générer de la résistance. Notre conseil : Choisissez votre taille habituelle selon le guide. Si vous hésitez entre deux tailles, nous vous recommandons de choisir la taille supérieure.

Entretien et prévention du peluchage

Bien que le tissu perforé soit très résistant, le frottement constant peut endommager les fibres : évitez de frotter le maillot contre les lignes d'eau ou les bords rugueux et rincez bien à l'eau douce après usage afin que les produits chimiques ne s'accumulent pas dans les orifices. Le peluchage est une réaction physique au frottement, non un défaut de fabrication.